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通力電梯噪聲治理方案-杭州恒厚陽光城
杭州恒厚陽光城小區(qū)多臺通力電梯噪聲嚴(yán)重超標(biāo),對附近居民生活產(chǎn)生影響,通過現(xiàn)場的噪聲測量電梯運(yùn)行時(shí)電梯機(jī)房噪聲達(dá)到70分貝,剎車時(shí)噪聲達(dá)到75分貝。在相鄰業(yè)主室內(nèi)噪聲檢測,臨近臥室噪聲達(dá)到40分貝,遠(yuǎn)一點(diǎn)的臥室噪聲也在37.6分貝,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求

  一、項(xiàng)目概述

  杭州恒厚陽光城小區(qū)多臺通力電梯噪聲嚴(yán)重超標(biāo),對附近居民生活產(chǎn)生影響,通過現(xiàn)場的噪聲測量電梯運(yùn)行時(shí)電梯機(jī)房噪聲達(dá)到70分貝,剎車時(shí)噪聲達(dá)到75分貝。在相鄰業(yè)主室內(nèi)噪聲檢測,臨近臥室噪聲達(dá)到40分貝,遠(yuǎn)一點(diǎn)的臥室噪聲也在37.6分貝,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求,需要進(jìn)行電梯機(jī)房的隔音降噪處理。

  住宅樓頂層電梯房噪聲過大,直接影響樓上居民生活。電梯噪聲為固體結(jié)構(gòu)傳播,噪聲會從居住者房屋的樓板、墻面及天花板向外輻射,人在房間里就感到噪聲從四面八方輻射出來,對人體的危害尤其對心血管和神經(jīng)系統(tǒng)的危害較大。

  二、電梯噪聲來源分析

  1、 電梯主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電磁噪聲與機(jī)械噪聲;

  2、 抱閘的機(jī)械撞擊噪聲與鋼纜繩的機(jī)械摩擦噪聲;

  3、 高速電梯橋箱活塞效應(yīng)產(chǎn)生的風(fēng)噪聲;

  4、 橋箱與軌道的機(jī)械摩擦噪聲。

  電梯主機(jī)噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng),它是通過安裝鋼架傳遞到相連建筑結(jié)構(gòu),再通過建筑結(jié)構(gòu)向建筑空間輻射噪聲。

  電梯軌道噪音主要電梯對重導(dǎo)軌在安裝固定時(shí)候與住宅墻體形成了剛性連接。電梯運(yùn)行時(shí)對重架滑動(dòng)產(chǎn)生的磨擦噪聲,通過導(dǎo)軌固定件傳播到相連住宅室內(nèi),在軌道垂直度有偏差時(shí)候,除摩擦噪聲外還會在經(jīng)過接縫處時(shí)候間隙產(chǎn)生 “葛噔”撞擊噪聲。

  電梯活塞效應(yīng)的風(fēng)噪聲通常只在每秒4.5米以上的中高速電梯發(fā)生,因?yàn)橥蝗坏厥軌夯蚴芾?在頂層纜繩口會出現(xiàn)嘯叫聲,擴(kuò)散到整個(gè)電梯井內(nèi)。

  三、電梯降噪標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求

  1、符合或優(yōu)于下列標(biāo)準(zhǔn)的新版本:

  國家社會環(huán)境生活噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) GB22337-2008

  2、這里特別要提到的是2008年10月1日起,我們國家實(shí)行的社會環(huán)境生活噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) GB22337-2008是一個(gè)非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,它比民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ118—88中間規(guī)定較高標(biāo)準(zhǔn)要求還要高,治理效果達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),可以基本解決低頻噪聲的擾民問題。

  民用建筑固定設(shè)備結(jié)構(gòu)傳播室內(nèi)允許噪聲級 dB(A)

  漢克斯目前預(yù)計(jì)效果范圍:

  四、治理方案措施

  1、針對電梯主機(jī)低頻共振與抱閘噪聲的傳播原理,采用非線性減振材料結(jié)合的方式制作的電梯低頻隔音臺可以達(dá)到全頻段降噪,隔斷電梯噪音源的結(jié)構(gòu)傳播的目的。

  2、針對電梯軌道的摩擦噪聲與間隙噪聲,我們開發(fā)了三向彈性支撐架代替原來固定支撐,大大減弱軌道摩擦噪聲的結(jié)構(gòu)傳播。

  3、針對高速電梯風(fēng)噪聲我們建議每隔4~6層設(shè)立泄壓口,在纜繩前安裝消聲器。

  在每個(gè)電梯電機(jī)的底部安裝電梯專用的低頻減震隔音臺,阻斷電梯噪聲通過鋼梁聲橋傳播到業(yè)主家里;用減震墊將電機(jī)柜和地面隔斷,防止高頻聲擊穿墻壁。

  低頻隔音臺主體部分:分為兩層,下層為橡膠阻尼減震件,將原來的剛性連接改為抗震軟連接,阻斷聲橋現(xiàn)象的產(chǎn)生;上層為非線性彈簧減震件,通過計(jì)算電機(jī)和轎箱的重量,利用彈簧的彈性臨界點(diǎn)將電梯電機(jī)的低頻噪聲傳遞率降低到1%以下。

  4、機(jī)柜及接觸開關(guān)部分處理:本著經(jīng)濟(jì)節(jié)約原則,用橡膠減震墊將機(jī)柜與地面隔斷即可。

  5、為了有效的解決振動(dòng)問題,我們的方案是將承重鋼梁減振,防止振動(dòng)噪聲通過鋼梁傳播至建筑中,起到減振的作用。【電梯安裝時(shí)將承重鋼梁放入墻體中,我方需將墻壁鑿開;】

  6、墻壁鑿開的位置應(yīng)當(dāng)是業(yè)主家中臥室墻壁,墻壁上掛空調(diào)內(nèi)機(jī)的水平位,請先將空調(diào)拆除,以免后期施工對設(shè)備的損壞,并考慮到墻壁鑿開對室內(nèi)的破壞,做好防護(hù)措施。

  注意事項(xiàng):(如萬一有損壞的情況下)

  治理完電梯噪聲后,我方對墻洞進(jìn)行密封,由于墻壁的破壞程度會有比較大的受損,施工過程中對業(yè)主家的成品保護(hù)(雙方提前溝通可預(yù)防)、后期裝修修補(bǔ)工作,以及外墻裝修面等甲方自行安排第三方裝飾公司完成,我司無能力承接此業(yè)務(wù)。

  五、降噪效果

  通過上述降噪措施,經(jīng)現(xiàn)場噪聲檢測,鄰近業(yè)主臥室噪聲夜間低于30分貝,滿足環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)中的高標(biāo)準(zhǔn)要求,通過業(yè)主驗(yàn)收。

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